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Lubricación y limpieza rápida de la junta del quitapolvo
Herramientas necesarias
- Cinta aislante negra
- Destornillador de llave Allen de 10 mm (o llave Allen
de 10 mm con alargador)
- Destornillador pequeño de cabeza plana
- Toallas de taller
- Fluido de suspensión FOX 7 wt.
- 1 bolsita de fluido FLOAT
- Agua y jabón lavavajillas
Nota: Antes de empezar, asegúrese de que el exterior de la horquilla
esté limpio y seco, al igual que el área que rodea a la junta del quitapolvo.
Procure que no caiga suciedad alguna en el interior de la horquilla durante
el proceso de limpieza.
- Envuelva el extremo
del destornillador de cabeza plana en cinta aislante negra. Es muy importante
hacerlo para evitar rayar el tubo superior en caso de que el destornillador
se le resbale de la mano al hacer presión sobre la junta para extraerla.
- La punta del destornillador
debe tener este aspecto. Totalmente envuelta en cinta.
- Corte dos tiras de
100 mm de cinta aislante negra.
- Coloque una tira de
cinta negra encima de la junta del quitapolvo, justo encima de la pequeña
ranura para levantar la junta que hay en el lateral de la junta del quitapolvo,
y coloque la otra tira de cinta en el lado opuesto de la junta y encima
de una ranura para levantar la junta.
- Inserte la punta cubierta
de cinta del destornillador de cabeza plana en la ranura para levantar
la junta, y empuje la junta hacia arriba con cuidado unos 3 mm. Tenga
mucho cuidado al realizar esta operación. Pase al lado contrario y repita
la operación. Siga empujando poco a poco en cada ranura hasta que la junta
del quitapolvo se desprenda y quede fuera de la cavidad donde va alojada.
- Empuje la junta hacia
arriba unos 50 mm. Coloque una toalla de taller debajo de la junta. Con
ello evitará que entre polvo en la horquilla durante el proceso de limpieza.
- Vierta un poco de líquido
de suspensión sobre la junta y gire ésta lentamente en sentido horario
mientras empuja la junta hacia arriba. Los bordes de las dos tiras de
cinta aislante servirán para eliminar los pequeños restos que pudiera
haber debajo de los rebordes de la junta al hacer girar ésta con la mano.
Repita el procedimiento si es preciso.
- Con una toalla de taller,
limpie bien todo el aceite sobrante y la suciedad del tubo superior. Empuje
hacia arriba la junta del quitapolvo hasta pasado el extremo de la cinta.
Despegue las dos tiras de cinta del tubo superior. Limpie el tubo superior
con agua jabonosa para eliminar cualquier residuo de la película adhesiva.
Limpie el tubo superior con agua jabonosa. Quite la toalla de taller que
cubría el extremo superior del brazo inferior.
- Tire hacia arriba del
anillo de gomaespuma que va colocado en la cavidad interior de la junta.
Tenga cuidado de no rayar los tubos superiores ni rasgar el anillo de
gomaespuma.
- Limpie el anillo de
gomaespuma con líquido de suspensiones y una toalla de taller limpia.
Repita el proceso cuantas veces sea necesario hasta que el anillo de gomaespuma
quede limpio.
- Aplique Fluido FLOAT
al anillo de gomaespuma (la mitad de un saquito de 5 cc).
- Empuje hacia abajo
el anillo de gomaespuma hasta insertarlo en la cavidad interior de la
junta del quitapolvo.
- Inserte la junta del
quitapolvo deslizándola al interior de la cavidad de la junta.
- En la mayoría de los
casos tendrá que empujar hacia dentro la junta con la mano hasta el fondo.
- Si no puede empujar
la junta hacia dentro hasta el fondo con la mano, utilice un destornillador
de llave Allen de 10 mm (o una llave Allen de 10 mm con alargador) y empuje
la junta hasta el fondo como muestra la figura. Nota:
Empuje un poco cada vez, moviendo la cazoleta alrededor del borde en varias
posiciones mientras empuja la junta para colocarla en su sitio.
- No empuje por el reborde
de la junta exterior del quitapolvo ni por el muelle de sujeción, pues
podría dañar la junta.
- La junta del quitapolvo
habrá quedado nivelada con la parte superior de la cavidad interior de
la junta del tubo superior.
- Repita este procedimiento de limpieza del quitapolvos
con la junta del otro brazo de la horquilla.
*FIN DEL PROCEDIMIENTO*
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