Usted está aquí: Utilización de la bomba de aire de alta presión FOX

Utilización de la bomba de aire de alta presión FOX COMPRAR

Horquilla  |  Amortiguador Traseros

 Bomba de aire de alta presión FOX

Horquillas

Para cambiar la presión de aire de su horquilla:

  1. Quite el tapón (que se muestra a continuación) que hay en la parte superior del brazo derecho de la horquilla.

    Nota:  En una horquilla TALAS, es mucho más fácil quitar el tapón de aire sujetando la palanca con una mano y haciendo girar el tapón con la otra.

  2. Conecte la bomba enroscando su manguito a la válvula Schrader hasta que el manómetro de la bomba indique presión. Para esto se necesitan unas seis vueltas. Si la horquilla no tiene presión de aire, el manómetro no indicará presión. No la apriete demasiado, ya que podría dañar la junta de la boquilla de la bomba.
  3. Aumente la presión accionando la bomba unos cuantos ciclos. La presión debe ir aumentando poco a poco. Si la presión aumenta de forma rápida, compruebe que la bomba esté bien instalada en la válvula Schrader.
  4. Reduzca la presión soltando la válvula de sangrado de color negro. Oprima esta válvula hasta la mitad y manténgala en esa posición para permitir una reducción continua de presión. Oprima la válvula de sangrado totalmente para dejar salir presión gradualmente (microajuste).
  5. Desconecte la bomba desenroscando el manguito. El sonido de escape de aire procede del manguito de la bomba, no de la horquilla.
  6. Instale el tapón superior de aire y monte en la bicicleta.
Tapón de aire de una horquilla 32MM TALAS o 36 TALAS.
  Tapón de aire de una horquilla 32MM.

Amortiguadores Traseros

Para cambiar la presión de aire de su horquilla:

  1. Quite la tapa Schrader de la válvula de aire del amortiguador.
  2. Enrosque la boquilla de la válvula de la bomba en la válvula de aire del amortiguador hasta que el indicador de la bomba registre presión. Para esto se necesitan unas seis vueltas. No sobreapriete la bomba en la válvula de aire, ya que esto dañaría la junta de la boquilla de la bomba.
  3. Accione la bomba unos cuantos ciclos. La presión debe ir aumentando poco a poco. Si la presión aumenta de forma rápida, compruebe que la bomba esté bien instalada y apretada a la válvula del aire.

    Nota:  Si la horquilla no tiene presión de aire, el manómetro no indicará presión.

  4. Bombee hasta alcanzar el valor de presión que desee. El intervalo de presiones de aire va de 3,45 a 20,7 bares para la cámara de aire principal de un amortiguador neumático. NO AUMENTE LA PRESIÓN DE LA CÁMARA DE AIRE PRINCIPAL A MÁS DE 20,7 BARES.
  5. Se puede reducir la presión oprimiendo la válvula de sangrado de color negro. Si se oprime esta válvula hasta la mitad y se mantiene en esa posición, la bomba y el amortiguador perderán presión. Al oprimirla totalmente y soltarla después, saldrá sólo una pequeña cantidad de presión (microajuste). El sonido del aire que se pierde al desenroscar la bomba del adaptador de la válvula de aire procede del tubo flexible de la bomba, no del propio amortiguador.

    Nota:  Cuando acople la bomba al amortiguador, el manguito tendra que llenarse de aire. Esto puede provocar una lectura de presián inferior hasta en 0,7 o 1,4 bar a la real.

  6. Vuelva a colocar el tapón de la válvula de aire Schrader.


WHEREVER YOU RIDE. WHEREVER YOU RIDE.


Tecnología e inspección de los cojinetes | Juntas y anillos de gomaespuma | Lubricación y limpieza rápida de la junta del quitapolvo | Dirección de control | Volúmenes de aceite | Inspección estructural |  Inspección de espesor de punteras | Valores de par |  Conversión de unidades | Consejos de ajuste de la suspensión | Utilización de la bomba de aire de alta presión | Información importante de seguridad | Intervalos de mantenimiento | Contacto con FOX | Información sobre garantía | Web de servicio técnico FOXHelp


Copyright © 2009
FOX Factory Inc.