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Conseils de réglage de suspension

Remarques :  Sauf mention contraire, ces conseils de réglage sont valables pour les fourches et les amortisseurs arrière.

Symptômes : N'effectue pas le débattement complet, provoque une sensation dure, peu de traction dans les virages

Causes : Ressort trop raide ou amortissement de la compression trop dur

Solutions : Pression d'air inférieure ou ressorts hélicoïdaux moins raides ; diminuer l'amortissement de la compression

 

Symptômes : Se comprime jusqu'à la butée, trop souple lors du débattement

Causes : Raideur du ressort insuffisante lors du débattement ou amortissement de la compression trop faible

Solutions : Pression d'air supérieur ou ressorts hélicoïdaux plus raides ; augmenter l'amortissement de la compression

 

Symptômes : Trop raide sur les grosses bosses, réagit bien aux petites bosses

Causes : Amortissement de la compression trop élevé

Solutions : Réduire l'amortissement de la compression

 

Symptômes : Affaissement excessif, trop souple au début mais n'atteint pas la butée

Causes : Raideur ou précontrainte initiale du ressort insuffisante

Solutions : Augmenter la pression d'air ou la précontrainte du ressort

 

Symptômes : Trop raide sur les petites bosses mais utilise le débattement complet

Causes : Raideur ou précontrainte initiale du ressort trop élevée ou amortissement de la compression trop élevé

Solutions : Pression d'air inférieure ou installer des ressorts plus souples ; diminuer l'amortissement de la compression ; diminuer la précontrainte du ressort

 

Symptômes : Réagit bien à la première bosse d'une série mais donne une sensation dure sur les suivantes , traction insuffisantes dans les virages accidentés

Causes : Trop d'amortissement de la compression

Solutions : Réduire l'amortissement de la compression (si possible)

 

Symptômes : La partie avant rebondit trop rapidement après des bosses, traction insuffisantes dans les virages accidentés

Causes : Pas assez d'amortissement de la compression

Solutions : Augmenter l'amortissement de la compression (si possible)

 

Symptômes : Blocage ne fonctionne pas

Causes : Quantité insuffisante de fluide de suspension dans l'amortisseur ; FOURCHES RLC UNIQUEMENT : bouton de réglage du seuil de pression accumulée tourné á fond dans le sens contraire des aiguilles d'une montre

Solutions : Vérifier la quantité de fluide de suspension dans l'amortisseur ; FOURCHES RLC UNIQUEMENT : tourner le bouton de réglage du seuil de pression accumulée á fond dans le sens des aiguilles d'une montre



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