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ATENCIÓN - Información importante para su seguridad
Horquillas
¡Advertencia! Los productos para bicicletas FOX no están diseñados ni
fabricados para utilizarlos con bicicletas motorizadas, motociclos u otros
vehículos de motor, ni para vehículos que transporten a más de una persona,
como las bicicletas tándem. Su utilización en cualquiera de estas condiciones
constituye un uso indebido que puede provocar lesiones graves, la muerte,
o bien daños materiales, y supone la anulación de todas las garantías
de FOX.
¡Advertencia! Cualquier modificación o reparación incorrecta, o el uso de recambios no originales, supondrá la anulación de la garantía, y podría provocar un mal funcionamiento de la horquilla. NO MODIFIQUE NINGUNA PARTE DE LA HORQUILLA, LO QUE INCLUYE EL PUENTE (PUENTE TRANSVERSAL DEL BRAZO INFERIOR), LA CORONA, EL TUBO DE DIRECCIÓN, LOS TUBOS DE LOS BRAZOS SUPERIOR/INFERIOR Y LAS PIEZAS INTERIORES CUALQUIERA DE ESTAS MODIFICACIONES PODRÍA PROVOCAR LA PÉRDIDA DEL CONTROL DE LA BICICLETA Y OCASIONAR AL CICLISTA LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES.
- Antes de montarse en la
bicicleta, compruebe que los frenos estén bien instalados y ajustados.
Si los frenos no están bien ajustados o instalados, el ciclista podría
perder el control de la bicicleta y sufrir lesiones graves o incluso mortales.
Utilice sólo frenos de disco diseñados por el fabricante para su utilización
con su producto FOX concreto. Por ejemplo, un freno en "V" no puede utilizare en una horquilla
FOX 36 o FOX
40. No pase cables de freno ni sus fundas a través del vástago.
¡Cuidado! IMPORTANTE: los tornillos de fijación de la pinza del freno de disco
deben enroscarse en la horquilla entre 10 y 12 mm. Asegúrese de apretar estos tornillos conforme
a la especificación del fabricante, utilizando una llave dinamométrica. En cualquier caso, el par
de apriete del tornillo de fijación de la pinza del freno de disco no debe superar nunca los 10,2 Nm.
- Si la horquilla pierde
aceite, hace tope con demasiada frecuencia o hace ruidos extraños, deje
de utilizar la bicicleta inmediatamente y póngase en contacto con FOX
Racing Shox o con un centro de servicio técnico autorizado para efectuar
las reparaciones necesarias. Si sigue usando la horquilla en esas condiciones
podría perder el control de la bicicleta y sufrir lesiones graves e incluso
mortales. Algunos ruidos, como el tableteo del muelle, el fluir del aceite
y algunos pequeños chasquidos, son normales.
- Utilice exclusivamente
repuestos FOX Racing Shox. La utilización de repuestos no originales con
esta horquilla anula la garantía.
¡Advertencia! Los repuestos no originales pueden incluso
ocasionar daños estructurales que provoquen la pérdida de control de la
bicicleta, con el consiguiente riesgo de sufrir lesiones graves o incluso
mortales.
- Horquillas 32MM: Si coloca la bicicleta sobre un dispositivo de transporte
que sujete la horquilla por sus punteras, tenga mucho cuidado de no inclinar
la bicicleta hacia ningún lado. La horquilla podría sufrir daños estructurales
si la bicicleta se inclina estando las punteras de la horquilla sobre
el portabicicletas. Compruebe que la horquilla esté bien fijada con el
dispositivo de desmontaje rápido y que la rueda trasera esté correctamente
sujeta. Si la bicicleta se inclina o se cae de un portabicicletas, no
monte en ella hasta que la haya examinado un distribuidor cualificado,
un centro de servicio o FOX Racing Shox.
¡Advertencia! Un fallo en los brazos o en las
punteras de la horquilla podría provocar la pérdida de control de la bicicleta
y ocasionar lesiones graves o incluso mortales.
- Horquillas 36 y 40:
Si coloca la bicicleta sobre un dispositivo de transporte que sujete
la horquilla por sus punteras, tenga mucho cuidado de no inclinar la bicicleta
hacia ningún lado. La horquilla podría sufrir daños estructurales si la
bicicleta se inclina estando las punteras de la horquilla sobre el portabicicletas.
Verifique que la horquilla esté bien fijada con el dispositivo de desmontaje
rápido y que la rueda trasera esté correctamente sujeta.
40: Cuando monte la bicicleta
en el portabicicletas, deberá apretar los cuatro pernos de apriete del
eje conforme a las especificaciones (ver nota siguiente).
36: Inserte el eje en ambas
punteras y enrósquelo a fondo a mano. Gire las palancas del eje a la posición
de cierre y presione hasta que note un “clic”.
Si la bicicleta se inclina o se cae de un portabicicletas, no monte
en ella hasta que la haya examinado un distribuidor cualificado, un centro
de servicio o FOX Racing Shox.¡Advertencia! Un fallo en los brazos o en las punteras de la horquilla podría provocar
la pérdida de control de la bicicleta y ocasionar lesiones graves o incluso
mortales.
- Las horquillas FOX no incluyen
reflectores para su uso en carretera. Las horquillas FOX FORX están diseñadas
para uso todoterreno en competición. Si va a utilizar esta horquilla para
circular por vías públicas, deberían instalarse reflectantes que cumplan
los requisitos de la Consumer Product Safety Commission (CPSC).
- Salvo el modelo FOX
40, todas las horquillas FOX tienen un conjunto formado por
corona, tubo de dirección y tubo superior. Estas partes vienen de fábrica
ensambladas a presión (en el caso del modelo FOX
40, son la corona y el tubo de dirección los que vienen ensamblados
a presión) en una única operación de ensamblaje de alta precisión. La
sustitución de cualquiera de estas piezas obliga a cambiar todo el conjunto
por otro nuevo. No intente extraer o sustituir el tubo de dirección o
los tubos superiores de forma independiente de la corona. No
practique roscas en aquellos tubos de dirección RockShox que no las incorporan.
¡Advertencia! El tipo de modificación del conjunto corona / tubo de dirección
/ tubo superior aquí descrito puede hacer que el ciclista pierda el control
de la bicicleta y sufra lesiones graves e incluso mortales.
- Después de circular por
zonas con abundancia de sal (por ejemplo, cerca del mar, o en carreteras
invernales recubiertas de sal, etc.), FOX recomienda rociar completamente
la bicicleta para evitar la corrosión.
Amortiguadores traseros
- Si el amortiguador llegara
a perder aceite o si hace algún ruido extraño, deje inmediatamente de
circular y haga que lo revise personal cualificado.
¡Advertencia! Si circula con un
amortiguador roto o en mal estado, podría perder el control de la bicicleta
y sufrir heridas graves e incluso mortales.
- No realice modificaciones
en el cuadro de la bicicleta ni en el amortiguador. Utilice exclusivamente
piezas originales FOX Racing Shox.
¡Advertencia! Cualquier modificación, mantenimiento
incorrecto o utilización de repuestos no originales anulará la garantía
y podría ocasionar daños al amortiguador o hacer que pierda el control
de la bicicleta, provocando lesiones graves e incluso mortales.
- Respete los intervalos
de mantenimiento recomendados. El mantenimiento del amortiguador debería
ser realizado por FOX Racing Shox o, fuera de EE.UU., por un centro autorizado
de servicio . Como excepción, el mantenimiento del manguito de aire en
amortiguadores neumáticos puede realizarlo el usuario.
- Los amortiguadores FOX
Racing Shox CONTIENEN UNA CARGA DE NITRÓGENO. No levante el tapón blanco
de nailon (plástico) que hay en el extremo del ojal del amortiguador.
La parte del amortiguador que va cargada sólo debe ser abierta por un
técnico cualificado de FOX Racing Shox.
¡Advertencia! La apertura de un amortiguador
con nitrógeno a presión puede resultar peligrosa y ocasionar lesiones
graves o incluso mortales.
- En los amortiguadores neumáticos
no es necesario abrir la parte del amortiguador que está cargada de nitrógeno
para realizar el mantenimiento del manguito de aire.
- Después de circular por
zonas con abundancia de sal (por ejemplo, cerca del mar, o en carreteras
invernales recubiertas de sal, etc.), FOX recomienda rociar completamente
la bicicleta para evitar la corrosión.
¡Advertencia! No intente separar, abrir, desmontar ni realizar el mantenimiento
de un amortiguador si éste se halla comprimido o no ha vuelto (y sigue
sin volver) a su longitud neutra original (sin carga en el amortiguador).
Copyright © 2009
FOX Factory Inc.