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Horquilla | Amortiguador
Traseros
Bomba de aire de alta presión FOX
Horquillas
Para cambiar la presión de aire de su horquilla:
- Quite el tapón (que se muestra a continuación)
que hay en la parte superior del brazo derecho de la horquilla.
Nota: En una horquilla TALAS, es mucho más fácil quitar el tapón
de aire sujetando la palanca con una mano y haciendo girar el tapón con
la otra.
- Conecte la bomba enroscando su manguito a la válvula
Schrader hasta que el manómetro de la bomba indique presión. Para esto
se necesitan unas seis vueltas. Si la horquilla no tiene presión de aire,
el manómetro no indicará presión. No la apriete demasiado, ya que podría
dañar la junta de la boquilla de la bomba.
- Aumente la presión accionando la bomba unos cuantos
ciclos. La presión debe ir aumentando poco a poco. Si la presión aumenta
de forma rápida, compruebe que la bomba esté bien instalada en la válvula
Schrader.
- Reduzca la presión soltando la válvula de sangrado
de color negro. Oprima esta válvula hasta la mitad y manténgala en esa
posición para permitir una reducción continua de presión. Oprima la válvula
de sangrado totalmente para dejar salir presión gradualmente (microajuste).
- Desconecte la bomba desenroscando el manguito.
El sonido de escape de aire procede del manguito de la bomba, no de la
horquilla.
- Instale el tapón superior de aire y monte en la
bicicleta.
Tapón de aire de una horquilla
32MM TALAS o 36 TALAS.
Tapón de aire de
una horquilla 32MM.
Amortiguadores Traseros
Para cambiar la presión de aire de su horquilla:
- Quite la tapa Schrader
de la válvula de aire del amortiguador.
- Enrosque la boquilla
de la válvula de la bomba en la válvula de aire del amortiguador hasta
que el indicador de la bomba registre presión. Para esto se necesitan
unas seis vueltas. No sobreapriete la bomba en la válvula de aire, ya
que esto dañaría la junta de la boquilla de la bomba.
- Accione la bomba unos
cuantos ciclos. La presión debe ir aumentando poco a poco. Si la presión
aumenta de forma rápida, compruebe que la bomba esté bien instalada y
apretada a la válvula del aire.
Nota: Si la horquilla no tiene presión de aire, el manómetro no
indicará presión.
- Bombee hasta alcanzar
el valor de presión que desee. El intervalo de presiones de aire va de
3,45 a 20,7 bares para la cámara de aire principal de un amortiguador
neumático. NO AUMENTE LA PRESIÓN DE LA CÁMARA DE AIRE PRINCIPAL A MÁS
DE 20,7 BARES.
- Se puede reducir la
presión oprimiendo la válvula de sangrado de color negro. Si se oprime
esta válvula hasta la mitad y se mantiene en esa posición, la bomba y
el amortiguador perderán presión. Al oprimirla totalmente y soltarla después,
saldrá sólo una pequeña cantidad de presión (microajuste). El sonido del
aire que se pierde al desenroscar la bomba del adaptador de la válvula
de aire procede del tubo flexible de la bomba, no del propio amortiguador.
Nota: Cuando acople la bomba al amortiguador, el manguito tendra
que llenarse de aire. Esto puede provocar una lectura de presián inferior
hasta en 0,7 o 1,4 bar a la real.
- Vuelva a colocar el
tapón de la válvula de aire Schrader.
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FOX Factory Inc.