Installation de l'amortisseur | Entretien général | Avant chaque sortie | Mesure de l'affaissement | Réglage de l'affaissement | Réglage du rebond | Boost Valve | Fréquences d'entretiens | Informations de sécurité importantes | Coinçage de l'amortisseur | Maintenance du manchon d'air
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poids |
.90 lbs/415 g |
fonctions/ |
Boost valve sensible à la position, plage de réglage ajustable via la valve Schrader, pression d'air du ressort pneumatique réglable, réglage du rebond |
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ressort |
pneumatique |
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conditions d'utilisation |
descente, freeride, all-mountain, cross-country |
Installation d'un amortisseur sur un vélo dont l'amortisseur n'est pas celui d'origine:
Le corps du manchon d'air peut comporter une petite quantité de graisse. Ceci est normal. S'il n'y avait aucun résidu graisseux, cela signifierait que le manchon d'air aurait besoin d'être à nouveau graissé. Voici d'autres facteurs à prendre en considération pour tous les modèles d'amortisseurs :
Pour régler l'affaissement de votre DHX Air 3.0:
Débattement de l'amortisseur | Affaissement |
50.8 | 12.7 |
57.2 | 14.2 |
63.5 | 15.7 |
76.2 | 19.0 |
Le rebond contrôle la vitesse à laquelle l'amortisseur se détend après avoir été compressé. Le rebond peut être réglé en fonction des préférences personnelles de chacun et varie selon le poids du cycliste, son style et le terrain. En règle générale, le rebond doit être aussi rapide que possible sans avoir du recul et déstabiliser le cycliste de sa selle.
La molette de réglage du rebond comporte 22 crans de réglage.
Pour ralentir le rebond, tournez le bouton de réglage rouge dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pour accélérer le rebond, tournez le bouton de réglage rouge dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
La Boost Valve génère un mécanisme d'amortissement sensible à la position qui permet une transition continue d'un ProPedal efficace à une bonne absorption des bosses aiguës et un mouvement de compression partiel. La Boost Valve dissocie également le système ProPedal et les réglages de la compression totale, ce qui permet d'ajuster la plate-forme du ProPedal sans influence sur les changements effectués à la compression totale.
Pour modifier l'amortissement de la compression de votre amortisseur DHX Air 3.0, attachez une pompe haute pression FOX à la valve à air située sur le réservoir :
Pour obtenir une sensation plus ferme, ajoutez entre 4,5 kg et 6,8 kg de pression d'air.
Pour obtenir une sensation plus souple, réduisez la pression d’air de l’amortisseur de 4,5 kg à 6,8 kg à l'aide de la valve d'échappement de la valve.
Montez sur votre vélo et vérifiez si ces réglages vous conviennent avant de répéter la procédure.
Ne montez pas sur un vélo dont la chambre d'air du réservoir contient plus de 13,8 bar ou moins de 5,15 bar. Vous risqueriez d'endommager votre amortisseur et de devoir procéder a des réparations NON COUVERTES par la garantie.
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