PROCÉDURE EN CAS DE COINÇAGE DE L'AMORTISSEUR

Dans certaines situations, les amortisseurs FLOAT ou DHX AIR peuvent se « coincer ». Si votre amortisseur FLOAT ou DHX AIR n'a pas retrouvé sa longueur d'origine neutre (position d'œil à œil), ne tentez PAS de démonter le manchon d'air extérieur ni aucune pièce de l'amortisseur. De l'air est retenu dans la chambre d'air négative, et vous vous exposeriez à des risques de blessures graves si vous démontiez votre amortisseur. On appelle cette situation « coinçage ».

Si votre amortisseur est « coincé », renvoyez-le immédiatement à FOX Racing Shox ou à votre centre de service après-vente agréé pour le faire réparer.

Procédure à suivre lors du coinçage d'un amortisseur :

1. Dépressurisez l'amortisseur en retirant le capuchon de protection et en appuyant sur la valve Schrader. Appuyez sur le sommet du capuchon de la valve Schrader.
2. Pressurisez votre amortisseur FOX Racing Shox à 17,2 bar au moyen d'une pompe haute pression FOX Racing Shox.
3. Si l'amortisseur ne se détend pas, cela signifie qu'il est « coincé ».
4. Si vous avez des questions, contactez FOX Racing Shox ou votre centre de service après-vente agréé.

Ne tentez pas de séparer, ouvrir, démonter ou réparer un amortisseur coincé. Ceci peut entraîner des blessures graves, voire fatales. Pour obtenir de l'aide, contactez FOX Racing Shox ou votre centre de service après-vente agréé.

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