Nettoyage et lubrification rapide du joint racleur
Outils nécessaires
- Ruban d'électricien
- Clé à tube de 10 mm (ou clé à douille de
10 mm avec extension)
- Petit tournevis à lame plate
- Torchons
- Fluide de suspension FOX de viscosité 7.
- 1 poche de fluide FLOAT (à acheter)
- Liquide lave-vaisselle et eau
Remarques: Avant de commencer, vérifiez que l'extérieur de la fourche
est bien propre et sec. Vérifiez également que la zone aux alentours du
joint racleur est très propre. Il faut à tout prix éviter que des saletés
tombent dans la fourche pendant le nettoyage du joint.
- Enveloppez de ruban
d'électricien le bout d'un petit tournevis à lame plate. C'est très important :
cela permet d'éviter des éraflures sur les tubes de fourche supérieurs
si le tournevis glisse pendant que vous essayez de faire sortir le joint.
- Le bout du tournevis
doit ressembler à ceci. Complètement protégé par le ruban.
- Coupez deux longueurs
de 100 mm de ruban d'électricien.
- Placez une longueur
de ruban au dessus du joint racleur juste au dessus de la petite encoche
de dégagement du joint sur le côté du joint. Placez l'autre longueur de
ruban de l'autre côté du joint au dessus d'une encoche de dégagement du
joint.
- Insérez le bout du
tournevis (protégé par le ruban) dans l'encoche. Faites monter le joint
d'environ 3 mm. Faites très attention. Passez de l'autre côté et
procédez de même. Continuez à faire monter chaque encoche de quelques
millimètres à chaque fois jusqu'à ce que le joint saute hors du logement
du joint.
- Faites glisser le joint
vers le haut sur environ 50 mm. Placez un torchon sous le joint.
Cela permettra d'éviter que des saletés pénètrent dans la fourche pendant
le nettoyage.
- Versez un peu d'huile
de suspension sur le joint et faites-le tourner doucement dans le sens
des aiguilles d'une montre tout en le poussant vers le haut. Le bord des
deux longueurs de ruban vont racler les petites saletés coincées sous
les lèvres du joint quand vous le faites tourner à la main. Recommencez
si nécessaire.
- Nettoyez avec le torchon
le tube de fourche supérieur pour enlever l'huile et les saletés qui peuvent
s'y trouver. Poussez le joint racleur vers le haut jusqu'à ce qu'il dépasse
le bout des longueurs de ruban. Enlevez les longueurs de ruban du tube
de fourche supérieur. Nettoyez le tube de fourche supérieur avec de l'eau
savonneuse pour enlever tout résidu de colle du ruban. Nettoyez le tube
de fourche supérieur avec de l'eau savonneuse. Enlevez le torchon qui
protège le haut du fourreau inférieur.
- Tirez vers le haut
l'anneau en mousse qui se trouve dans le logement du joint. Veillez à
ne pas érafler les tubes de fourche supérieurs ni à déchirer l'anneau
en mousse.
- Nettoyez l'anneau en
mousse avec de l'huile de suspension et un torchon propre. Répétez si
nécessaire jusqu'à ce que l'anneau en mousse soit propre.
- Couvrez l'anneau en
mousse de fluide FLOAT (la moitié d'une poche de 5 cc).
- Faites glisser l'anneau
en mousse dans le logement du joint racleur.
- Glissez le joint racleur
dans le logement du joint.
- Dans la plupart des
cas, il vous sera possible de faire glisser le joint jusqu'au bout à la
main.
- Si vous ne pouvez pas
faire glisser le joint jusqu'au bout à la main, utilisez une clé à tube
de 10 mm (ou une clé à douille de 10 mm avec une extension)
et poussez sur le joint comme noté dans l'illustration. Remarque
: Ne faites glisser le joint que de quelques millimètres à chaque fois,
déplacez l'outil le long du bord pour équilibrer les forces quand vous
poussez sur le joint pour le mettre en place.
- Ne poussez pas sur
la lèvre extérieure du joint racleur ni sur le ressort à boudin sous peine
d'endommager le joint.
- Le joint racleur se
trouve maintenant à niveau avec le logement du joint dans le tube de fourche
supérieur.
- Recommencez le processus pour nettoyer le joint
racleur de l'autre bras de fourche.
*FIN*