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Uso della pompa ad alta pressione FOXACQUISTALA
Forcella | Ammortizzatore
posteriore
Pompa ad alta pressione FOX
Forcelle
Per modificare la pressione dell'aria nella forcella:
- Rimuovere il tappo dell'aria (mostrato nel seguito)
dalla parte superiore del braccio della forcella destra.
Nota: É molto più facile rimuovere il tappo dell'aria su una forcella
TALAS tenendo la leva con una mano e ruotando il tappo con l'altra.
- Collegare la pompa filettando il mandrino sulla
valvola Schrader fino a che il manometro della pompa registra la pressione.
Ciò comporta all'incirca 6 giri. Se la forcella non ha pressione, l'indicatore
non registra alcun valore. Non serrare eccessivamente il mandrino poiché
ciò danneggerebbe la guarnizione di tenuta del mandrino.
- Aumentare la pressione azionando la pompa alcune
volte. La pressione dovrebbe aumentare lentamente. Se la pressione aumenta
rapidamente, accertarsi che la pompa sia correttamente collegata alla
valvola Schrader.
- La pressione può essere diminuita premendo la
valvola di scarico nera. Premere la valvola di scarico fino a metà e mantenerla
in posizione per permettere la fuoriuscita continua della pressione. Premere
la valvola di scarico fino in fondo per lasciare fuoriuscire la pressione
in piccole quantità (microregolazione).
- Distaccare la pompa svitando il mandrino. Il rumore
di perdita d'aria proviene dal tubo della pompa, non dalla forcella.
- Installare il tappo dell'aria e uscire per una
sessione di guida.
Tappo dell'aria su una forcella
32MM TALAS o 36 TALAS.
Tappo dell'aria su una forcella
32MM.
Ammortizzatori posteriori
Per modificare la pressione dell'aria nell'ammortizzatore:
- Rimuovere il tappo
della valvola dell'aria Schrader dall'ammortizzatore.
- Avvitare il mandrino
della valvola della pompa sulla valvola dell'aria dell'ammortizzatore
fino a che sull'indicatore della pompa compare il valore di pressione.
Ciò comporta all'incirca 6 giri. Non serrare eccessivamente la pompa sulla
valvola dell'aria poiché ciò danneggerebbe la guarnizione di tenuta del
mandrino.
- Azionare la pompa per
alcuni cicli. La pressione dovrebbe aumentare lentamente. Se la pressione
aumenta rapidamente, accertarsi che la pompa sia correttamente collegata
e serrata alla valvola dell'aria.
Nota: Se L'ammortizzatore non ha pressione, l'indicator visualliza
zero.
- Azionare la pompa fino
a impostare la pressione desiderata. La pressione va da 50 a 300 psi per
la camera d’aria principale degli ammortizzatori. NON SUPERARE 300 PSI
NELLA CAMERA D’ARIA PRINCIPALE.
- La pressione può essere
diminuita premendo la valvola di scarico nera. Premendo la valvola di
scarico a metà e mantenendola in posizione, si permette la fuoriuscita
della pressione da pompa e ammortizzatore. Premendo la valvola di scarico
fino in fondo e rilasciandola, si permette la fuoriuscita di solo una
piccola quantità di pressione (microregolazione). Quando si svita la pompa
dalla valvola dell'aria, il rumore della perdita d'aria proviene dal tubo
della pompa e non dall'ammortizzatore.
Nota: QUANDO SI COLLEGA LA POMPA ALL'AMMORTIZZATORE, È NECESSARIO
CHE IL TUBO SI RIEMPIA D'ARIA CIÒ POTREBBE COMPORTARE UNA LETTURA DI PRESSIONE
CHE PUÒ ESSERE MINORE ANCHE DI 10 - 20 PSI.
- Riposizionare il coperchio
della valvola Schrader
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