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Procédure en cas de coinçage de l'amortisseur
Dans certaines situations, les amortisseurs FLOAT ou DHX AIR peuvent
se « coincer ». Si votre amortisseur FLOAT ou DHX AIR n'a pas
retrouvé sa longueur d'origine neutre (position d'œil à œil), ne tentez
PAS de démonter le manchon
d'air extérieur ni aucune pièce de l'amortisseur. De l'air est retenu
dans la chambre d'air négative, et vous vous exposeriez à des risques
de blessures graves si vous démontiez votre amortisseur. On appelle cette
situation « coinçage ».
Si votre amortisseur est « coincé », renvoyez-le immédiatement
à FOX Racing Shox ou à votre centre
de service après-vente agréé pour
le faire réparer.
Procédure à suivre lors du coinçage d'un amortisseur:
- Dépressurisez l'amortisseur
en retirant le capuchon de protection et en appuyant sur la valve Schrader.
Appuyez sur le sommet du capuchon de la valve Schrader.
- Pressurisez votre amortisseur
FOX Racing Shox à 17,2 bar au moyen d'une pompe
haute pression FOX Racing Shox.
- Si l'amortisseur ne
se détend pas, cela signifie qu'il est « coincé ».
- Si vous avez des questions,
contactez FOX Racing Shox ou votre centre de service après-vente agréé.
Avertissement ! Ne tentez pas de séparer, ouvrir, démonter ou réparer
un amortisseur coincé. Ceci peut entraîner des blessures graves, voire
fatales. Pour obtenir de l'aide, contactez FOX Racing Shox ou votre centre
de service après-vente agréé.
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