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Modifica della pressione di controllo fondocorsa

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Figura 1: Pompa ad alta pressione FOX

Per regolare l'intervallo effettivo per il controllo del fondocorsa

Nota: l'impostazione in fabbrica della pressione è di 160 PSI (11 Bar).

La valvola di controllo del fondocorsa offre lo smorzamento di finecorsa sensibile alla posizione. Ciò consente un passaggio senza scossoni dal fondocorsa per piccoli dossi a quello per grandi dislivelli. La valvola di controllo fondocorsa non è regolata direttamente. Invece il suo comportamento e le caratteristiche della performance sono influenzate dall'impostazione della pressione dell'aria nel serbatoio e dalla regolazione della manopola di controllo del fondocorsa.

Per modificare l'intervallo di smorzamento del controllo fondocorsa dell'ammortizzatore DHX RC4, collegare una pompa ad alta pressione FOX alla valvola dell'aria sul serbatoio:

Per una maggiore resistenza del fondocorsa, aggiungere 4,5-6,8 kg di pressione dell'aria, fino a un massimo di 200 PSI (13,79 Bar).
Per una minore resistenza del fondocorsa, diminuire la pressione dell'aria di 4,5–6,8 Kg usando la valvola di sfogo della pompa, fino a un minimo di 125 PSI (8,62 Bar).

Guidare la bicicletta e verificare le impostazioni prima di ripetere la procedura.

Modifica della pressione nel serbatoio di controllo del fondocorsa

Rimuovere il tappo dell'aria dal serbatoio.
Collegare la pompa filettando il mandrino sulla valvola Schrader fino a che il manometro della pompa registra la pressione. Ciò comporta all'incirca 6 giri. Se la forcella non ha pressione, l'indicatore non registra alcun valore. Non serrare eccessivamente il mandrino poiché ciò danneggerebbe la guarnizione di tenuta del mandrino.
Aumentare la pressione azionando la pompa alcune volte; la pressione dovrebbe aumentare lentamente. Se la pressione aumenta rapidamente, accertarsi che la pompa sia correttamente collegata alla valvola Schrader.
La pressione può essere diminuita premendo la valvola di scarico nera. Premere la valvola di scarico fino a metà e mantenerla in posizione per permettere la fuoriuscita continua della pressione. Premere la valvola di scarico fino in fondo per lasciare fuoriuscire la pressione in piccole quantità (microregolazione).
Distaccare la pompa svitando il mandrino.
Nota: Il rumore di sibilo della perdita d'aria proviene dal tubo della pompa, non dalla forcella.
Installare il tappo dell'aria e uscire per una sessione di guida.
Precauzione! Non guidare mai la bicicletta con più di 200 PSI o meno di 125 PSI nella camera d'aria del serbatoio DHX RC2. Farlo può danneggiare l'ammortizzatore e richiederebbe riparazioni non coperte dalla garanzia. Nelle applicazioni di gara, FOX Racing Shox utilizza azoto nel serbatoio. Per la guida di tutti i giorni, è ottimale l'aria della pompa manuale; dopo tutto, è al ~78% di azoto.

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