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Importanti informazioni relative alla sicurezza
Forcelle
Avvertimento! I prodotti per biciclette FOX non sono progettati né prodotti
per essere utilizzati su qualsiasi bicicletta a motore, motociclo o veicolo
motorizzato né per essere utilizzati su qualsiasi veicolo che trasporti
più di un operatore/biker, ad esempio le biciclette tandem. Qualsiasi
utilizzo di questo tipo costituirebbe un uso improprio, che potrebbe comportare
danni alle cose, oppure lesioni gravi o mortali, e violerebbe tutte le
garanzie FOX.
Avvertimento! Interventi di modifica o di manutenzione non corretta o l'uso di parti di ricambio non originali (after-market) fanno decadere la garanzia e possono provocare malfunzionamenti della forcella. NON MODIFICARE ALCUNA PARTE DELLA FORCELLA, INCLUSI L'ARCHETTO (ARCHETTO D'IRRIGIDIMENTO STELO INFERIORE), LA TESTA, IL COLLARE DI STERZO, GLI STELI SUPERIORI/INFERIORI O I COMPONENTI INTERNI. QUALSIASI MODIFICA PUÒ CAUSARE LA PERDITA DI CONTROLLO DELLA BICICLETTA CON CONSEGUENTI POSSIBILI GRAVI LESIONI O MORTE.
- Prima di mettersi alla
guida della bicicletta, accertarsi che i freni siano installati e regolati
correttamente sulla bicicletta. Una non corretta installazione o regolazione
dei freni può causare la perdita di controllo del mezzo con rischio di
lesioni gravi o mortali. Usare solo freni a disco progettati dal costruttore
per l'uso sul particolare prodotto FOX. Ad esempio, freni "a V"
non possono essere utilizzati
sulle forcelle FOX 36 o
FOX 40. Non instradare
cavi o guaine del freno attraverso l'attacco manubrio.
Precauzione! IMPORTANTE: i bulloni di montaggio della pinza del freno a disco devono avere 10-12
mm di innesto della filettatura con la forcella. Accertarsi che questi bulloni di montaggio siano
serrati con una chiave torsiometrica secondo le specifiche del produttore. In nessun caso il livello
della coppia di serraggio dei bulloni di montaggio della pinza del freno a disco deve superare 10,2 Nm.
- Se la forcella perde olio,
si riempie eccessivamente oppure produce rumori anomali, interrompere
immediatamente la guida e contattare FOX Racing Shox o un Centro Assistenza
Autorizzato per farla controllare. Continuare a usare la forcella può
causare la perdita di controllo del mezzo con rischio di lesioni gravi
o mortali. Alcuni rumori, quali sferragliamento, scorrere dell'olio e
lievi scatti sono normali.
- Usare esclusivamente ricambi
originali FOX Racing Shox. L'utilizzo di ricambi non originali sulla forcella
annulla la garanzia. Ricambi non originali possono inoltre causare un
cedimento strutturale con conseguente perdita di controllo della bicicletta
e rischio di incidenti e lesioni gravi o mortali.
- Forcelle
32MM: Se si monta la bicicletta su un portabici progettato
per trattenere la forcella per i forcellini, fare attenzione a non inclinarla
lateralmente. Inclinare la bicicletta con i forcellini nel portabici può
causare un danno strutturale alla forcella. Assicurarsi che la bicicletta
sia fissata saldamente con lo sgancio rapido e che la ruota posteriore
sia fermata correttamente. Se la bicicletta dovesse inclinarsi o cadere
dal portabici, non guidarla fino a che non sia stata esaminata da un rivenditore
autorizzato, da un Centro Assistenza autorizzato o da FOX Racing Shox.
Un guasto a un braccio della forcella o a un forcellino potrebbe far perdere
il controllo del mezzo, con rischio di lesioni gravi o mortali.
- Forcelle 36 e 40:
Se si monta la bicicletta su un portabici progettato per trattenere la
forcella per i forcellini, fare attenzione a non inclinarla lateralmente.
Inclinare la bicicletta con i forcellini nel portabici può causare un
danno strutturale alla forcella. Assicurarsi che la bicicletta sia fissata
saldamente con il supporto dell’assale passante del portabici e che la
ruota posteriore sia fermata correttamente.
40: I quattro bulloni del mozzo
devono essere alla coppia specificata quando vengono montati sul porta-bici
(vedere la nota seguente).
36: Fare scorrere l’asse attraverso
entrambi i forcellini e avvitare l’asse fino a serrarlo manualmente. Ruotare
le leve dell’asse fino alla posizione chiusa e spingere fino allo scatto.
Se la bicicletta dovesse inclinarsi o cadere dal portabici, non guidarla
fino a che non sia stata esaminata da un rivenditore autorizzato, da un
Centro Assistenza autorizzato o da FOX Racing Shox.
Un guasto a un braccio della forcella o a un forcellino potrebbe far
perdere il controllo del mezzo, con rischio di lesioni gravi o mortali.
- Le forcelle FOX non includono
catarifrangenti per uso su strada. Le forcelle FOX sono progettate per
guida e corsa competitive fuoristrada. Se si utilizzano le forcelle su
strade pubbliche, devono essere installati catarifrangenti rispondenti
ai requisiti della Consumer Product Safety Commission (CPSC).
- Con l'eccezione della FOX 40, tutte le forcelle FOX
hanno un gruppo testa/cannotto/tubo superiore. Queste parti sono pressate
insieme (nel caso della FOX 40,
la testa inferiore e il cannotto sono pressati insieme) con una singola
operazione di pressatura di precisione. La sostituzione di una qualsiasi
di esse richiede un gruppo nuovo completo. Non cercare di rimuovere o
sostituire il cannotto o i tubi superiori indipendentemente dalla testa
Non tentare di filettare i cannotti
senza filetto. Modificare il gruppo testa / cannotto / tubo
superiore come qui descritto può causare la perdita di controllo del mezzo
con rischio di lesioni gravi o mortali.
- Dopo la guida in aree con
abbondanza di sale (ad es. oceano, strade salate in inverno, ecc.), FOX
consiglia di sciacquare completamente la bicicletta per prevenire la corrosione.
Ammortizzatori posteriori
- Se l'ammortizzatore perde
olio oppure produce un rumore anomalo, interrompere immediatamente la
guida e farlo ispezionare da un tecnico qualificato. La rottura o il non
corretto funzionamento dell'ammortizzatore possono causare la perdita
di controllo del mezzo con rischio di incidenti e lesioni gravi o mortali.
- Non modificare il telaio
o l'ammortizzatore della bicicletta. Usare esclusivamente ricambi originali
FOX Racing Shox. Eventuali modifiche, una non corretta manutenzione o
l'utilizzo di pezzi di ricambio non originali annullano la garanzia e
possono causare il cattivo funzionamento dell'ammortizzatore con conseguente
perdita di controllo della bicicletta e rischio di incidenti e lesioni
gravi o mortali.
- Seguire le scadenze consigliate
per la manutenzione. Eventuali riparazioni all'ammortizzatore devono essere
effettuate da FOX Racing Shox negli Stati Uniti o da un Centro Assistenza
Autorizzato al di fuori degli stessi. Fa eccezione la manutenzione del
manicotto su ammortizzatori ad aria e dei componenti di montaggio che
può essere effettuata dall'utente finale o da un concessionario.
- FOX Racing Shox contiene
una carica di azoto. Non staccare il tappo in nylon (plastica) bianco
sull'estremità ad occhiello del corpo dell'ammortizzatore. La sezione
sotto carica dell'ammortizzatore deve essere aperta esclusivamente da
un tecnico qualificato FOX Racing Shox. Aprire un ammortizzatore pressurizzato
con azoto è pericoloso e può causare lesioni o morte.
- Sugli ammortizzatori ad
aria non è necessario aprire la sezione con carica di azoto per effettuare
la manutenzione del manicotto.
- Dopo la guida in aree con
abbondanza di sale (ad es. oceano, strade salate in inverno, ecc.), FOX
consiglia di sciacquare completamente la bicicletta per prevenire la corrosione.
Precauzione! Non cercare di staccare, aprire, smontare o riparare un
ammortizzatore se è compresso o non è tornato (non tornerà) alla propria
lunghezza neutra originale (senza carico applicato sull'ammortizzatore).
Ciò può comportare gravi lesioni.
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