Instalación de la horquilla | Antes de montar | Ajuste del hundimiento | Ajuste del rebote | Intervalos de mantenimiento | Información importante para su seguridad
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recorrido |
140 mm |
características/ |
muelle helicoidal preload, rebound |
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tipo de muelle/ |
muelle de acero/baño abierto |
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utilización prevista |
montaña, cross, freeride |
Antes de continuar, asegúrese de que la horquilla esté bien instalada. Haciendo clic en el enlace anterior accederá a una nueva página.
Para conseguir un rendimiento óptimo con su horquilla, es necesario fijar y ajustar el hundimiento, que es lo que se comprime un amortiguador o una horquilla cuando el ciclista va sentado sobre la bicicleta en una posición de conducción normal. La mejor forma de medirlo es con la ayuda de alguien que mantenga en pie la bicicleta con el ciclista encima en total orden de marcha. En una horquilla es útil colocar una brida de plástico alrededor de uno de los tubos superiores.. Por lo general, el hundimiento debe ajustarse a un valor comprendido entre un 15 y un 25% del recorrido total de la horquilla.
recorrido | cross/carreras DURA | all-mountain BLANDA |
80 mm (3.50") | 12 mm (0.50") | 20 mm (0.75") |
100 mm (3.90") | 15 mm (0.62") | 25 mm (0.98") |
120 mm (4.70") | 18 mm (0.69") | 30 mm (1.19") |
140 mm (5.50") | 21 mm (0.81") | 35 mm (1.38") |
150 mm (5.90") | 23 mm (0.91") | 38 mm (1.50") |
síntoma | solución |
Demasiado hundimiento | Cambie a un muelle helicoidal más rígido |
Poco hundimiento | Cambie a un muelle helicoidal más blando |
La horquilla toca fondo excesivamente | Cambie a un muelle helicoidal más rígido |
Suspensión demasiado dura; no se aprovecha todo el recorrido | Cambie a un muelle helicoidal más blando |
El mando de ajuste del rebote (ver figura) está situado en la parte superior del brazo derecho de la horquilla; tiene 12 clics de ajuste. El rebote controla la velocidad de extensión de la horquilla después de comprimirla. Giro del mando en sentido horario.
posición del mando |
descripción del ajuste |
consejos de ajuste |
consejos de configuración |
1 |
Rebote más lento |
Si es demasiado lento, la horquilla no reaccionará adecuadamente a los baches y la conducción será más incómoda. |
Si incrementa la rigidez del muelle o la presión de aire, necesitará ralentizar el rebote. |
6 (Ajuste de fábrica) |
Rebote medio |
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12 |
Rebote más rápido |
Si es demasiado rápido, la tracción será deficiente y las ruedas darán botes. |
Si disminuye la rigidez del muelle o la presión de aire, necesitará acelerar el ajuste de rebote. |
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