Installazione della forcella | Prima di una sessione di guida | Impostazione dell'abbassamento | Regolazione del ritorno | Regolazione della soglia scarico | Intervalli di assistenza | Importanti informazioni sulla sicurezza
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escursione |
F120 R: 120 mm |
Verificare che la forcella sia correttamente installata prima di procedere. Facendo clic sul collegamento precedente si passa ad una nuova pagina. Se la forcella è stata preinstallata sulla bicicletta, continuare con la sezione successiva, Regolazione del ritorno.
Per ottenere le performance migliori dalla forcella, è necessario impostare e regolare l'abbassamento. In genere l’abbassamento dovrebbe essere impostato al 15 – 25% dell’escursione totale della forcella.
3,10 bar (45 psi) | |
57 - 61 kg | 3,45 bar (50 psi) |
61 - 66 kg | 3,79 bar (55 psi) |
66 - 70 kg | 4,48 bar (65 psi) |
70 - 77 kg | 5,17 bar (75 psi) |
77 - 84 kg | 5,86 bar (85 psi) |
84 - 90 kg | 6,55 bar (95 psi) |
90 - 97 kg | 7,24 bar (105 psi) |
97 - 105 kg | 7,93 bar (115 psi) |
105 - 114 kg | 8,62 bar (125 psi) |
Escursione | XC/Race FIRM | All-Mountain PLUSH |
80 mm (3.50") | 12 mm (0.50") | 20 mm (0.75") |
100 mm (3.90") | 15 mm (0.62") | 25 mm (0.98") |
120 mm (4.70") | 18 mm (0.69") | 30 mm (1.19") |
140 mm (5.50") | 21 mm (0.81") | 35 mm (1.38") |
150 mm (5.90") | 23 mm (0.91") | 38 mm (1.50") |
(-) pressione dell’aria in incrementi di 5 psi | |
(+) pressione dell’aria in incrementi di 5 psi | |
(-) pressione dell’aria in incrementi di 5 psi |
La manopola di ritorno (mostrata nel seguito) è posizionata in cima al braccio della forcella a destra e ha 12 scatti di regolazione. Il ritorno controlla la velocità di estensione della forcella dopo essere stata compressa. La rotazione della manopola in senso orario rallenta il ritorno; la rotazione della manopola in senso antiorario velocizza il ritorno. Per iniziare la taratura della regolazione del ritorno, ruotare la manopola completamente in senso orario finché si arresta, quindi in senso antiorario (verso l'esterno) di 6 scatti.
Impostazione manopola |
Descrizione impostazione |
Suggerimenti per la taratura |
Suggerimenti per l’impostazione |
1 |
Ritorno lento |
Se è troppo lento la forcella si imballa e la guida diventa difficoltosa. |
Se si aumenta la rigidità della molla o la pressione dell'aria, è necessario rallentare il ritorno |
6 (impostazione di fabbrica) |
Ritorno medio |
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12 |
Ritorno veloce |
Se è troppo veloce ci sarà una insufficiente trazione e salto della ruota. |
Se si diminuisce la rigidità della molla o la pressione dell’aria saranno necessarie impostazioni del ritorno più veloci. |
Anche quando la forcella è completamente bloccata, in alcuni casi si desidera che la forcella continui ad assorbire un colpo. Le forcelle FOX utilizzano il blocco idraulico. Questo fornisce una sensazione più morbida, anche quando la forcella è bloccata. Comunque, per proteggere le parti interne della forcella, la forcella FOX si "scarica" quando subisce un urto intenso. È possibile regolare il momento in cui la forcella si scarica (soglia) regolando la manopola blu sul fondo del braccio della forcella destra.
Una comoda funzione di regolazione della manopola di soglia dello scarico è quella che consente di lasciare la forcella in posizione bloccata; non è più necessario smanettare con i comandi della forcella quando la guida richiede un'attenzione esclusiva. Sebbene possa essere necessario regolare la manopola qualche volta per trovare l'impostazione preferita, una volta trovatala è possibile lasciare semplicemente la forcella nella posizione bloccata. La forcella risponde allora agli urti nella corsa (al di sopra della soglia), ad esempio, ma è bloccata (sotto la soglia) quando il biker è sollevato dal sellino su una salita.
Ruotare la manopola in senso orario per uno scarico più lento e in senso antiorario per uno più rapido.
Vi sono 12 scatti di regolazione. Per iniziare, ruotare la manopola completamente in senso orario finché si arresta, quindi in senso antiorario di uno scatto.
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