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VANILLA R forcella

	escursione	140 mm
	caratteristiche/ regolazioni	precarico molla elicoidale, ritorno
	tipo di molla/ammortizzatore	molla in acciaio/bagno aperto
	uso previsto	all-mountain, freeride

Installazione della forcella

Verificare che la forcella sia correttamente installata prima di procedere. Facendo clic sul collegamento precedente si passa ad una nuova pagina.

Prima di una sessione di guida

Controllare che le leve dello sgancio rapido siano correttamente regolate e serrate.
Pulire la parte esterna della forcella con acqua e sapone e asciugare con un panno morbido e asciutto. Non spruzzare acqua direttamente sulla giunzione guarnizione/tubo superiore. Non usare mai un pulitore ad acqua ad alta pressione sulla forcella.
Verificare che non vi siano danni alla parte esterna della forcella. La forcella non deve essere usata se una sua qualsiasi parte esterna appare danneggiata. Contattare il rivenditore locale o FOX Racing Shox per ulteriori controlli e riparazioni.
Controllare la regolazione della serie sterzo. Se è allentata, regolarla seguendo i consigli del costruttore.
Controllare che i cavi o le guaine dei freni siano fissati correttamente.
Controllare che i freni anteriori e posteriori funzionino correttamente in piano.

Impostazione dell'abbassamento

Per ottenere le performance migliori dalla forcella, è necessario impostare e regolare l'abbassamento. In genere l’abbassamento dovrebbe essere impostato al 15 – 25% dell’escursione totale della forcella.

Installare un tirante con un leggero attrito sul tubo superiore e spingerlo verso il basso finché non tocca la guarnizione della forcella.
Sedersi con cautela sulla bicicletta in normale posizione di guida. La forcella deve comprimersi leggermente.
Facendo attenzione a non comprimere ulteriormente la forcella, smontare dalla bicicletta. Misurare la distanza tra la guarnizione e il tirante. Questa distanza corrisponde all'abbassamento.

Confrontare la misura di abbassamento con la tabella impostazione abbassamento nel seguito.

Se l'abbassamento è inferiore a quello indicato sulla tabella, ruotare la manopola del precarico (mostrata nel seguito) di 1 giro completo in senso antiorario. Misurare nuovamente l'abbassamento ed eventualmente ripetere la regolazione.

Se l'abbassamento è maggiore di quello nella tabella, ruotare la manopola di precarico in senso orario un (1) giro completo. Misurare nuovamente l'abbassamento ed eventualmente ripetere la regolazione. Se non è possibile ottenere l'abbassamento corretto mediante la regolazione della manopola del precarico, consultare la tabella taratura della molla elicoidale Vanilla nel seguito. Potrebbe essere necessario passare ad una molla elicoidale con una diversa rigidità della molla.

Indicazioni per l'impostazione della molla elicoidale Vanilla
Pezzo FOX n.	Rigidità approssimativa della molla	Codice a colori	Escursione (mm)	Peso del biker (kg)
039-05-080	.73 kgf/mm	Nero	140	(40.8-52.2)
039-05-081	.87 kgf/mm	Viola	140	(52.2-68.0)
039-05-082	1.01 kgf/mm	Blu	140	(68.0-81.6)
039-05-083	1.09 kgf/mm	Verde	140	(81.6-95.3)

impostazione abbassamento
Escursione	XC/Race FIRM	All-Mountain PLUSH
80 mm (3.50")	12 mm (0.50")	20 mm (0.75")
100 mm (3.90")	15 mm (0.62")	25 mm (0.98")
120 mm (4.70")	18 mm (0.69")	30 mm (1.19")
140 mm (5.50")	21 mm (0.81")	35 mm (1.38")
150 mm (5.90")	23 mm (0.91")	38 mm (1.50")

Ricerca e risoluzione guasti abbassamento
Sintomo	Rimedio
Abbassamento eccessivo	Aumentare la rigidità della molla
Abbassamento insufficiente	Diminuire la rigidità della molla
Eccessivo affondamento	Aumentare la rigidità della molla
Guida difficoltosa; escursione completa non utilizzata	Diminuire la rigidità della molla

Regolazione del ritorno

La manopola di ritorno (mostrata nel seguito) è posizionata in cima al braccio della forcella a destra e ha 12 scatti di regolazione. Il ritorno controlla la velocità di estensione della forcella dopo essere stata compressa. La rotazione della manopola in senso orario rallenta il ritorno; la rotazione della manopola in senso antiorario velocizza il ritorno. Per iniziare la taratura della regolazione del ritorno, ruotare la manopola completamente in senso orario finché si arresta, quindi in senso antiorario (verso l'esterno) di 6 scatti.

Impostazione manopola (scatti in fuori da completamente dentro)	Descrizione impostazione	Suggerimenti per la taratura	Suggerimenti per l’impostazione
1	Ritorno lento	Se è troppo lento la forcella si imballa e la guida diventa difficoltosa.	Se si aumenta la rigidità della molla o la pressione dell'aria, è necessario rallentare il ritorno.
6 (impostazione di fabbrica)	Ritorno medio
12	Ritorno veloce	Se è troppo veloce ci sarà una insufficiente trazione e salto della ruota.	Se si diminuisce la rigidità della molla o la pressione dell’aria saranno necessarie impostazioni del ritorno più veloci.

Modifica della molla elicoidale

Con una chiave a bussola a impronta esagonale da 26 mm, allentare e rimuovere il tappo superiore del precarico (parte superiore del braccio sinistro).
Comprimere leggermente la forcella e rimuovere la molla elicoidale. Può essere necessario tirare con decisione la molla per staccarla dall'asta del pistone.
Strofinare la molla con un panno e controllare il codice a colori.
Installare la nuova molla facendola cadere dentro il tubo superiore.
Serrare il tappo superiore a 165 in-lb (1864 N-cm).
Ruotare la forcella fino ad una posizione orizzontale e agitarla per spostare sulla molla l'olio all'interno della forcella. Ciò la lubrifica prima della sua prima spinta di escursione.
Misurare e impostare l'abbassamento.

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