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DHX Air 5.0

	caratteristiche/ regolazioni	valvola Boost sensibile alla posizione, ProPedal regolabile, resistenza fondocorsa regolabile, gamma di regolazione disponibile attraverso la valvola Schrader, pressione della molla pneumatica regolabile, regolazione del ritorno
	molla	pneumatica
	uso previsto	in discesa, freeride, gare in montagna, fuoristrada

Installazione dell'ammortizzatore

Se si installa un ammortizzatore su una bicicletta in cui l'ammortizzatore non è in dotazione:

Installare l'ammortizzatore.
Rimuovere il tappo dell'aria e far uscire l'aria dalla camera d'aria principale.
Far compiere alle sospensioni un'escursione intera, facendo attenzione.
Controllare che tutte le parti dell'ammortizzatore siano libere dal telaio e ruotino liberamente per tutta l'escursione.
Pressurizzare la camera d'aria principale ad un minimo di 50 psi e non oltre 300 psi. Si esegue la regolazione ad una pressione dell'aria più specifica nella sezione Impostazione dell'abbassamento nel seguito.
Impostazione dell'abbassamento.

Manutenzione generale

Sul corpo può esservi una piccola quantità residua di lubrificante del manicotto. Ciò è normale. Se questo lubrificante residuo non è presente, ciò indica che il manicotto deve essere rilubrificato. Altre cose da tener presente per tutti i modelli di manicotto:

Se si guida in condizioni estreme, la manutenzione dell'ammortizzatore e del manicotto va effettuata con maggiore frequenza. Controllare la tabella di manutenzione per l'ammortizzatore.
Lavare l'ammortizzatore solamente con acqua e sapone.
Non usare mai un pulitore ad acqua ad alta pressione per la pulizia dell'ammortizzatore!
L'assistenza interna completa deve essere effettuata da FOX Racing Shox o da un Centro Assistenza Autorizzato

Prima di una sessione di guida

Pulire la parte esterna dell'ammortizzatore con acqua e sapone e asciugare con un panno morbido e asciutto. Non usare mai un'idropulitrice sull'ammortizzatore.
Verificare che non vi siano danni alla parte esterna dell'ammortizzatore. L'ammortizzatore non deve essere usato se una sua qualsiasi parte esterna appare danneggiata. Contattare il rivenditore locale o FOX Racing Shox per ulteriori controlli e riparazioni.
Controllare che le leve dello sgancio rapido (o i bulloni del mozzo) siano accuratamente regolate e strette.
Controllare la regolazione della serie sterzo. Se è allentata, regolarla seguendo i consigli del costruttore.
Controllare che i cavi o le guaine dei freni siano fissati correttamente.
Controllare che i freni anteriori e posteriori funzionino correttamente in piano.

Impostazione dell'abbassamento

Per impostare l'abbassamento sul DHX Air 5.0:

Misurazione dell'abbassamento e confrontarlo con l'impostazione di abbassamento consigliata mostrata nella tabella Indicazioni per le impostazioni per la molla pneumatica nel seguito. Continuare se l'abbassamento non rientra nelle specifiche.
Individuare la valvola pneumatica Schrader sull'ammortizzatore e togliere il coperchio della valvola stessa.
Avvitare la pompa ad alta pressione FOX Racing Shox sulla valvola pneumatica fino a che sull'indicatore della pompa compare il valore di pressione. Non serrare eccessivamente.
Aggiungere pressione fino a che sull'indicatore compare il valore desiderato. Vedere la sottostante tabella Indicazioni per le impostazioni per la molla pneumatica per l'impostazione corretta dell'abbassamento.
Svitare la pompa dalla valvola pneumatica e misurare l'abbassamento.
Ripetere i passaggi 2-5 fino a ottenere l'abbassamento corretto, poi rimettere il tappo della valvola pneumatica.

Indicazioni per l'impostazione della molla pneumatica
Escursione ammortizzatore
(poll./mm)
Abbassamento
(poll./mm)
2,00/50,8
0,50/12,7
2,25/57,2 0,56/14,2
2,50/63,5 0,62/15,7
3,00/76,2
0,75/19,0

Regolazione del ritorno

Il ritorno controlla la velocità di ritorno dell'ammortizzatore dopo la compressione. La corretta impostazione del ritorno dipende dalle preferenze personali e varia a seconda del peso del biker, dello stile e delle condizioni di guida. La regola deve essere che il ritorno sia il più veloce possibile senza contraccolpi e spinte al biker.

Il quadrante del ritorno ha circa 22 scatti di regolazione.

Per un ritorno più lento, ruotare la manopola rossa di regolazione in senso orario..

Per un ritorno più veloce, ruotare la manopola rossa di regolazione in senso antiorario.

ProPedal

Regolazione dell’interruttore ProPedal

La manopola di regolazione ProPedal consente al biker di regolare il valore dello smorzamento ProPedal. Lo smorzamento ProPedal influisce sulla parte iniziale della corsa di compressione ed è progettato per controllare la corsa della sospensione indotta dal pedale. Dato che i modelli di sospensione sono vari, non tutte le biciclette richiedono lo stesso grado di smorzamento ProPedal.

Vi sono 15 scatti di regolazione.

Per uno smorzamento ProPedal più leggero, ruotare la manopola ProPedal (mostrata nel seguito) in senso antiorario.

Per un maggiore smorzamento ProPedal, ruotare la manopola ProPedal in senso orario.

Regolazione dell’interruttore ProPedal

L’interruttore di regolazione ProPedal consente al biker di regolare il valore dello smorzamento ProPedal utilizzando un interruttore a 2 posizioni, che varia da DURO a MORBIDO. Lo smorzamento ProPedal influisce sulla parte iniziale della corsa di compressione ed è progettato per controllare la corsa della sospensione indotta dal pedale.

L’interruttore ha due (2) posizioni:

Per un maggiore smorzamento ProPedal, ruotare l’interruttore ProPedal in senso orario.

Per uno smorzamento ProPedal più leggero, ruotare l’interruttore ProPedal (mostrato nel seguito) in senso antiorario.

Resistenza fondocorsa

La resistenza di fondocorsa influenza la parte finale della corsa di compressione.. Il fondocorsa deve essere regolato con un massimo di 125 psi nella valvola Boost. La manopola può essere ruotata a mano o con una chiave esagonale da 4 mm inserita in uno dei fori attorno al perimetro. Non usare alcun altro strumento per ruotare la manopola – esclusivamente una chiave esagonale da 4 mm!

Ruotare la manopola completamente in senso orario per la resistenza fondocorsa massima e completamente in senso antiorario per la resistenza minima. Vi sono 3 rotazioni di regolazione e 3 linee di indicatore della regolazione corrispondenti sul serbatoio.

Per una maggiore resistenza fondocorsa, ruotare la manopola in senso orario.

Per una minore resistenza fondocorsa, ruotare la manopola in senso antiorario.

Nota: Se durante la rotazione la manopola sembra sabbiosa, impostarla al massimo volume (completamente in senso antiorario), quindi usare una chiave esagonale da 2 mm (5/64") per allentare le viti nei fori del perimetro e rimuoverla. Pulire a fondo la manopola. Ingrassare leggermente e quindi reinstallare la manopola.

Valvola Boost

La valvola Boost crea uno schema di smorzamento sensibile alla posizione che consente un passaggio senza intoppi da un ProPedal efficiente ad un assorbimento impatto a bordo quadrato fino ad una sensazione di fine corsa senza fondo. La valvola Boost, inoltre, disaccoppia le regolazioni ProPedal e fine corsa, consentendo di eseguire le regolazioni della piattaforma ProPedal senza influenzare le modifiche eseguite alla regolazione di fine corsa.

La valvola Boost non è regolata direttamente. Invece il suo comportamento e le caratteristiche della performance sono influenzate dall'impostazione della pressione dell'aria nel serbatoio e dalla regolazione della manopola ProPedal.

Per modificare le caratteristiche di damping di compressione dell'ammortizzatore DHX Air 5.0, collegare una pompa ad alta pressione FOX alla valvola dell'aria sul serbatoio:

Per una guida più sicura aggiungere 0,69 - 1,03 bar di pressione di aria
Per una guida più dolce diminuire la pressione dell'aria fino a 10,69 - 1,03 bar usando la valvola di sfogo della pompa

Guidare la bicicletta e verificare le impostazioni prima di ripetere la procedura.

Precauzione! Non guidare mai la bicicletta con più di 15,51 bar o meno di 8,62 bar nella camera d'aria del serbatoio. Farlo può danneggiare l'ammortizzatore e richiederebbe riparazioni NON coperte dalla garanzia.

Interazione ProPedal e valvola Boost

Alcuni aspetti della valvola Boost possono influire sulla regolazione ProPedal.

Se la manopola di regolazione ProPedal è ruotata completamente in senso antiorario nella posizione di smorzamento ProPedal più leggero e lo smorzamento della compressione è ancora troppo forte, attaccare una pompa ammortizzatore alla valvola Schrader e ridurre la pressione di 0,69 - 1,03 bar. Ripetere questi passaggi per ottenere lo smorzamento della compressione desiderato.

Se la manopola di regolazione ProPedal è ruotata completamente in senso orario e lo smorzamento della compressione non è sufficiente, aggiungere 0,69 - 1,03 bar alla valvola Boost fino ad ottenere lo smorzamento desiderato.

WHEREVER YOU RIDE.

Indicazioni per l'impostazione della molla pneumatica
Escursione ammortizzatore (poll./mm)	Abbassamento (poll./mm)
2,00/50,8	0,50/12,7
2,25/57,2	0,56/14,2
2,50/63,5	0,62/15,7
3,00/76,2	0,75/19,0