FLOAT R

フォークの取り付け

次のステップに進む前に、フォークが正しく取り付けられていることを、必ず確認してください。上のリンクをクリックすると、解説ページにジャンプします。

各走行前のチェック

1. クイックリリース レバーが正しく調節され、しっかり固定されているかチェックしてください。

2. 石鹸と水でフォークの外側を洗浄し、柔らかな布で水分を拭き取ります。シール / アッパーチューブの接合部には直接、水を吹きかけないでください。ショックには、高圧洗浄機を使用しないでください。

3. 損傷がないかどうか、フォークの外側全体を検査します。外側の部品に破損がある場合には、フォークを使用しないでください。この他の検査、修理に関してはお近くのディーラーあるいはFOX Racing Shoxまでご連絡ください。

4. ヘッドセット調節をチェックしてください。もし緩んでいる場合には、メーカーの推奨するトルク値に従ってヘッドセットを調節します。

5. ブレーキケーブルあるいはホースが正しく固定されているかどうかチェックします。

6. 平らな場所で前輪と後輪のブレーキが正しく作動するかどうかチェックします。

サグ設定

お買い上げのフォークの性能を最大限に引き出すには、サグを設定して調節する必要があります。一般に、フォークのトラベル総量の15-25％にサグを設定します。

1. 左フォークレッグ上部にある中央の青いエアキャップを外し（下図参照）、シュレーダーバルブが出るようにします。  

   

2. FOX Racing Shox高圧ポンプをシュレーダーバルブに付けます。

3. 下記のエア スプリング設定表を参照し、フォークが正しい設定になるようにで注入します。終了したら、ポンプを取り外します。

4. アッパーチューブに少し摩擦が生じるぐらいにジップタイを取り付け、フォークシールに接触するまで下方に押します。

5. 注意して自転車に乗り、通常の乗車ポジションを取ります。フォークがかすかに圧縮するはずです。

6. それ以上フォークを圧縮しないように注意し、自転車から降ります。シールとジップタイの距離を測ります。これがお客様のサグです。

7. サグ測定値を下記のサグ設定表と照らし合わせます。
   
   サグ値が表の値より低い場合は、ポンプのフィッティングを締め、現在の空気圧設定を書き留め、黒いブリードバルブを押してゲージ圧を5 psi下げます。必要であれば、再度サグを測り、調節します。
   
   サグ値が表の値より高い場合は、ポンプのフィッティングを締め、現在の空気圧設定を書き留め、ポンプしてゲージ圧を5 psi上げます。必要であれば、再度サグを測り、調節します。

8. 青いエアキャップを再び締めてから乗車します。

   
   

   エアスプリング設定ガイドライン
   乗り手の体重	空気圧
   56.6 kg未満	45 psi (3,10 bar)
   56.6 – 61.2 kg	50 psi (3,45 bar)
   61.2 – 65.6 kg	55 psi (3,79 bar)
   65.6 – 70.2 kg	65 psi (4,48 bar)
   70.2 – 77.0 kg	75 psi (5,17 bar)
   77.0 – 83.8 kg	85 psi (5,86 bar)
   83.8 – 90.6 kg	95 psi (6,55 bar)
   90.6 – 97.6 kg	105 psi (7,24 bar)
   97.6 – 104.2 kg	115 psi (7,93 bar)
   104.2 – 113 kg	125 psi (8,62 bar)

   
   

   サグの設定
   トラベル量	XC / Race FIRM	マウンテン全般 PLUSH
   4インチ (100 mm)	5/8インチ (15 mm)	1インチ (25 mm)
   5.5インチ (140 mm)	7/8インチ (21 mm)	1 3/8インチ (35 mm)

   
   

   サグのトラブルシューティング
   兆候	処置
   サグが大き過ぎる状態	5psi単位の(+) 空気圧
   サグが小さ過ぎる状態	5psi単位の(-) 空気圧
   ボトミングが大き過ぎる状態	5psi単位の(+) 空気圧
   固い乗心地、フルトラベルが有効に使われていない	5psi単位の(-) 空気圧

リバウンド調節

リバウンドノブ (下図参照) は、右側のフォークレッグ上部にあり、12段階のクリック調整が可能です。リバウンドによって、圧縮後のフォークの伸張速度が制御されます。ノブを右方向に回すとリバウンドが遅くなり、ノブを左方向に回すとリバウンドが早くなります。走行開始時にはリバウンド調節ノブを右回りに止まるまで完全に回した（フルイン）後、左回り（アウト）に6クリック回します。

トラベル量の変更

FLOATフォークのトラベル量は、内部トラベルスペーサーの位置を変えることで変更することができます。トラベル量を変更した後、乗車前にフォークが正しく作動するかどうかチェックします。フォークがぐらついたり、異常なノイズを発したりする場合には、フォークを分解してスペーサーの数と方向が正しいかどうかチェックしてください。

注:  FLOATフォークは、トラベル量を減らすことはできますが、140mm以上に増やすことはできません。

トラベル量の変更に必要な工具

• 26mmの6ポイントのソケット

• 10mmのソケット

• 小型ドライバー

• トルクレンチ

• オイル受け皿

• プラスチック面のあるハンマー／マレット

• ccまたはmL単位の計量容器

トラベル量の変更に必要な付属品

FOX高圧ポンプの使用方法については、ここをクリックしてください。

1. 左フォークレッグ上部から青いエアキャップを外します。フォークから空気を抜きます。26㎜の六角形ソケットレンチを使って左側のトップキャップを外します。

2. 底部のナットを10mmレンチで3、4回転させて緩めます。プラスチック面のあるハンマーでシャフト底部を軽く叩き、ローアーレッグからシャフトを取り外します。オイル受け皿にオイルを排出します。底部のナットとクラッシュワッシャーを外します。

3. フォークをできるだけ圧縮します。エアピストンはアッパーチューブ上部先端から25mmぐらい下に見えます。エアシャフトの底部を上方に押し、エアピストンをアッパーチューブの上部から押します。長く薄いシャフトドライバーを使ってエアシャフトの底部をローアーレッグの底部にある穴から押し上げます。

4. エアシャフトアセンブリをフォークから引き出します。下図を参照して適切な20 mmスペーサーを追加または取り除き、必要なトラベル量を実現します。

   注:  下のトラベルスペーサーの位置関係図に示されたように、スペーサーは、ネガティブ側のスプリングガイドとトップアウトプレートの間にあるエアシャフトに、カチッとはまるようになっています。

5. エアピストンのUカップシールの表面をFOX FLOAT液で滑らかにして、エアシャフトアセンブリをアッパーチューブに再び取り付けます。下のシールの位置関係図に示されたように、U-カップ シールが正しい向きにあることを確認してください。

6. シャフトをフォークの底部にある穴に向けて押します。この際、底部の穴の先端まではシャフトを押さないようにしてください。

7. フォークを逆さにします。30ccのFOXサスペンション液を底部の穴から入れます。

8. エアシャフトアセンブリをシャフトが底部の穴から出てくるまで押し上げます。クラッシュワッシャーと底部のナットを取り付けます。取り付け用のトルク値は565 N-cmまでです。

9. フォークの右側を上にします。5ccのFOX FLOAT液をエアピストンの上部から入れます。

10. エアトップキャップのOリングをFOX FLOAT液で滑らかにします。

11. トップキャップを取り付け、18.5 N-mのトルク値で締めます。

12. フォークに必要な圧力になるまで空気を入れ、数回回して適切に作動しているかどうかチェックします。

13. 青色のエアキャップを再び取り付けます。

14. これで完了です。走行をお楽しみください。

トラベルスペーサーの位置関係

シールの位置関係

　　エアピストン シール上のリップが、トップになるようにします。